مرسدس بنز اولین دسته از کامیون های سنگین الکتریکی خالص eActros 600 تولید انبوه را به مشتریان تحویل می دهد.

تولید سری مرسدس بنز EACTROS 600 در اواخر ماه نوامبر در کارخانه Wörth آغاز شد و اولین تحویل مشتری اکنون به پایان رسیده است. تا پایان سال جاری ، کامیون های مرسدس بنز حدود 50 کامیون با مسافت طولانی برقی را به مشتریان در آلمان تحویل داده اند. یک عامل تعیین کننده در تحویل وسایل نقلیه امسال بودجه تأمین شده توسط وزارت فدرال آلمان برای امور دیجیتال و حمل و نقل برای مشتریان در آلمان بود. بسیاری از وسایل نقلیه EACTROS 600 تولید شده در چند ماه اول پس از شروع تولید سری ، ابتدا به عنوان اتومبیل های نمایش به شعبه ها و نمایندگی ها ارسال می شوند ، دقیقاً همانطور که در هنگام راه اندازی مدل های جدید وجود دارد.

نه مشتری در آلمان که اولین eActros 600 را در سال جاری دریافت کردند عبارتند از: August Gschwander Transport GmbH، Blue Känguru GmbH، Brummer Logistik GmbH، Contargo GmbH & Co.KG، CONTRAIL Transport GmbH & Co.KG، DENKINGER Internationale Spedition GmbH، Ralf Reyser Transporte. & Logistik، SCHADE Logistics GmbH و Wessels Holding GmbH & Co.KG. یارانه دولتی آلمان برای وسایل نقلیه تجاری سنگین با درایوهای جایگزین با خرید eActros 600 که اکنون تحویل داده شده است، مشتریان از سیاست وزارت امور دیجیتال و حمل و نقل فدرال آلمان در مورد ارتقای سبک و سنگین بهره مند خواهند شد. خودروهای تجاری با انرژی جایگزین، سیستم‌های محرک سازگار با آب و هوا و زیرساخت‌های سوخت‌گیری و شارژ مرتبط (KsNI). خط مشی بودجه توسط سازمان ملی فناوری هیدروژن و سلول سوختی (NOW GmbH) هماهنگ شده و درخواست توسط اداره فدرال لجستیک و تحرک تأیید شده است. درباره eActros 600 ظرفیت بالای باتری بیش از 600 کیلووات ساعت - از این رو 600 نامگذاری شده است - و یک محور محرکه الکتریکی جدید و کارآمد که در داخل ساخته شده است، eActros 600 را قادر می سازد بدون شارژ متوسط ​​به برد 500 کیلومتری دست یابد. این محدوده در شرایط بسیار واقعی و عملی با وزن ناخالص قطار 40 تن به دست می آید و بسته به سبک رانندگی و مسیر نیز می توان از آن به میزان قابل توجهی فراتر رفت. eActros 600 حتی می‌تواند بیش از 1،{12}} کیلومتر در روز را طی کند. شارژ متوسط ​​در طول دوره های استراحت راننده از نظر قانونی امکان پذیر است، حتی بدون شارژ مگاوات (MCS)، این نیز تا زمانی که گزینه شارژ در دسترس باشد امکان پذیر است. علاوه بر شارژ CCS تا 400 کیلووات، eActros 600 بعداً در کلاس مگاوات نیز در دسترس خواهد بود. باتری eActros 600 مبتنی بر فناوری باتری لیتیوم فسفات آهن (LFP) است که با طول عمر طولانی مشخص می شود. مهندسان توسعه در کامیون‌های مرسدس بنز، eActros 600 را طوری طراحی کرده‌اند که همان الزامات دوام خودرو و اجزای یک آکتروس معمولی سنگین و مسافت طولانی را برآورده کند. این به معنای برد 1.2 میلیون کیلومتری طی ده سال کار است. پس از این مدت استفاده، وضعیت سلامت باتری همچنان باید بالای 80 درصد باشد. در مقایسه با سایر فناوری های باتری، فناوری LFP می تواند بیش از 95 درصد از ظرفیت باتری نصب شده را استفاده کند. این باعث می شود با همان مقدار ظرفیت باتری نصب شده به برد بالاتری دست پیدا کنید.

از نظر بصری، کامیون برقی مسافت طولانی با طراحی کاملاً جدید و خالص با خطوط واضح و اشکال آیرودینامیکی مشخص می شود. از نظر سودآوری برای اپراتورهای ناوگان، کامیون الکتریکی باید استانداردهای جدیدی را تعیین کند و آن را قادر سازد تا در دراز مدت جایگزین اکثر کامیون های دیزلی در بخش های مهم حمل و نقل طولانی مدت شود. هسته مفهومی حمل و نقل الکتریکی کامیون‌های مرسدس بنز، ارائه رقابتی وسایل نقلیه از برند جدید TruckCharge به مشتریان و همچنین راه‌حل جامع حمل و نقل متشکل از فناوری خودرو، مشاوره، زیرساخت شارژ و خدمات است. کامیون الکتریکی پرچمدار بارها قابلیت های خود را در شرایط واقعی ثابت کرده است: در استفاده مشتری و به عنوان بخشی از "EActros 600 European Test Tour 2024"، یک پروژه آزمایشی کاملاً الکتریکی به طول 15،000-کیلومتر با دو دستگاه نزدیک نمونه‌های اولیه سری در مجموع 22 کشور با وزن ناخالص قطار 40 تن. این بزرگترین تست درایو در تاریخ کامیون های مرسدس بنز است. این خودروها بازده انرژی بالای eActros 600 را در این تور نشان دادند که منحصراً در ایستگاه‌های شارژ عمومی شارژ می‌شد: در طول کل تور آزمایشی، نمونه اولیه مجهز به فناوری اندازه‌گیری مصرف انرژی ویژه توانست به میانگین مصرف انرژی رانندگی 103 دست یابد. کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر در مقایسه با محتوای انرژی DieselConverted، این میزان مصرف گازوئیل در حدود 10 لیتر در هر 100 کیلومتر است که با کامیون های با موتور معمولی غیرممکن است. برای بسیاری از مراحل روزانه، حتی می توان برد بیش از 600 کیلومتر را بدون شارژ متوسط ​​محاسبه کرد. به طور متوسط، حدود 25 درصد از مصرف رانندگی eActros 600 را می توان با انرژی بازیافتی جبران کرد.

اخیراً روزنامه نگاران وسایل نقلیه تجاری از 24 کشور اروپایی، کامیون الکترونیکی را به عنوان "کامیون بین المللی 2025"، مهم ترین جایزه در این صنعت نام گذاری کرده اند.