موتور برف پاک کن کامیون چه نام دارد؟

برای رانندگان، دانستن چگونگی شناسایی، تشخیص و تعمیر مشکلات برف پاک کن شیشه جلو بسیار مهم است. این مقاله به این سوال پاسخ می دهد که موتور برف پاک کن کامیون نیز نامیده می شود؟ و توضیح مفصلی در مورد کل سیستم برف پاک کن، علل خرابی و نحوه بازگرداندن دید واضح با استفاده از قطعات جایگزین قابل اعتماد (مانند موتور برف پاک کن Delong DZ15221740009) ارائه می دهد.

 

دقیق ترین نام برای قطعه اصلی که برف پاک کن ها را به حرکت در می آورد، موتور برف پاک کن است. این یک موتور الکتریکی است که انرژی الکتریکی سیستم 24 ولت کامیون را به حرکت چرخشی مورد نیاز برای به حرکت درآوردن بازوهای برف پاک کن تبدیل می کند. با این حال، موتور به تنهایی نمی تواند شیشه جلو را خراش دهد. این بخشی از یک جزء بزرگتر است که اغلب به عنوان مجموعه موتور برف پاک کن یا واحد درایو برف پاک کن نامیده می شود.

این مجموعه شامل:

خود موتور: منبع برق.

مکانیسم اتصال (یا مکانیسم اتصال برف پاک کن): مجموعه ای از میله ها و محورهای فلزی که حرکت چرخشی موتور را به حرکت نوسانی رفت و برگشتی بازوی برف پاک کن تبدیل می کند.

مکانیزم انتقال: معمولا یک گیربکس متصل به موتور، سرعت بالای موتور را به گشتاور قابل استفاده تری کاهش می دهد و خروجی را کنترل می کند.

 

 

در حالی که عملکردهای اصلی موتورهای برف پاک کن جلو و عقب یکسان است، اما در کامیون های سنگین{0}}به طور قابل توجهی تفاوت دارند.

قدرت و اندازه: موتور برف پاک کن جلو قدرت قابل توجهی بیشتری دارد. باید بر باد و شیشه جلوی معمولی کج شده و سنگین غلبه کند تا دو بازوی برف پاک کن بزرگ را به حرکت درآورد. به عنوان مثال، موتورهای مدل هایی مانند Delong M3000 برای تحمل چنین بارهای بالایی طراحی شده اند.

نصب و اتصال: موتور برف پاک کن جلو معمولاً در محفظه موتور نصب می شود و از طریق یک سیستم اتصال پیچیده متصل می شود. موتور برف پاک کن عقب (در صورت مجهز بودن) معمولاً یک واحد فشرده تر-به تنهایی است که مستقیماً روی درب عقب یا سپر عقب نصب می شود.

ولتاژ: هر دو سیستم از سیستم الکتریکی استاندارد کامیون استفاده می کنند. برای اکثر کامیون‌های سنگین-، از جمله Shaanxi Automobile Delong، این معمولاً یک سیستم 24 ولت DC است. برای جلوگیری از آسیب و اطمینان از عملکرد صحیح، همیشه از موتوری با ولتاژ نامی مطابق با ولتاژ کامیون خود استفاده کنید.

 

 

دستور: سوئیچ برف پاک کن را روی داشبورد تغییر دهید.

سیگنال: سیگنال الکتریکی از طریق فیوز و رله به موتور برف پاک کن منتقل می شود.

راه‌اندازی-: سیم‌پیچ‌های موتور دارای انرژی هستند و باعث می‌شوند آرمیچر با سرعت بالا بچرخد.

انتقال: موتور دوار با سرعت بالا سرعت آن را کاهش می دهد و گشتاور آن را از طریق یک جعبه دنده یکپارچه افزایش می دهد.

تبدیل: شفت خروجی گیربکس اکنون با سرعت کمتری می چرخد ​​اما گشتاور بیشتری دارد و به مکانیسم اتصال برف پاک کن متصل می شود. این حرکت چرخشی را به حرکت قوس رفت و برگشتی دقیقی که روی شیشه جلو می بینید تبدیل می کند.

عملکرد پارکینگ: موتور دارای یک "سوئیچ پارک" اختصاصی است تا اطمینان حاصل شود که برف پاک کن ها به طور خودکار به موقعیت ثابت تعیین شده در پایین شیشه جلو باز می گردند.

 

 

عملکرد بسیار کند یا ناپایدار برف پاک کن:** این یک علامت معمولی از سایش موتور و گشتاور ناکافی است که معمولاً به دلیل فرسودگی برس های داخلی یا مشکلات بلبرینگ ایجاد می شود.

عملکرد متناوب: برف پاک کن ها برای مدتی کار می کنند، سپس متوقف می شوند و دوباره شروع به کار می کنند. این معمولاً نشان دهنده ایراد در اتصال الکتریکی داخل موتور یا ایراد در سوئیچ پارکینگ داخلی است.

برف پاک کن ها به طور ناگهانی پاک کردن آب را متوقف می کنند: اگر برف پاک کن ها در وسط شیشه جلو کار نمی کنند، ممکن است موتور سوخته یا نقص مکانیکی جدی داشته باشد.

صداهای غیر طبیعی ساییدن، وزوز یا خش خش: این صداها معمولاً از گیربکس موتور (ساییدگی دنده) یا خود موتور به دلیل گیرکردن شاتون در معرض فشار بیش از حد است.

برف پاک کن ها نمی توانند به موقعیت "پارک" برگردند: این یک خطای خاص در مدار سوئیچ پارکینگ داخلی است که باعث می شود برف پاک کن ها روی شیشه جلو گیر کرده و عملکرد نامناسبی داشته باشند.

تشخیص زودهنگام این علائم می تواند از شکست کامل در هنگام باران شدید جلوگیری کند.

 

 

قبل از تعویض موتور، به ترتیب منطقی زیر عیب یابی کنید:

فیوز را بررسی کنید: فیوز برف پاک کن را در جعبه فیوز کامیون قرار دهید. از یک مولتی متر یا تستر فیوز برای بررسی رسانایی آن استفاده کنید. فیوز سوخته به راحتی قابل تعمیر است، اما ممکن است نشان دهنده یک خطای الکتریکی جدی تری نیز باشد.

به صدای موتور گوش دهید: سوئیچ استارت و سوئیچ برف پاک کن را روشن کنید. آیا صدای وزوز یا فشار از زیر کاپوت می شنوید؟ اگر صدایی می شنوید اما حرکتی وجود ندارد، به احتمال بسیار زیاد موتور سعی در کارکردن دارد، اما شاتون قطع شده یا گیر کرده است. اگر هیچ صدایی وجود نداشته باشد، نشان دهنده یک مشکل الکتریکی (فیوز، رله، کلید یا سیم کشی) یا آسیب کامل موتور است.

منبع تغذیه موتور را تست کنید: این مرحله نهایی است. موتور برف پاک کن (معمولاً در زیر تریم کاپوت) را پیدا کنید. سوئیچ را روشن کنید و از یک مولتی متر برای بررسی وجود ولتاژ 24 ولت DC در کانکتور الکتریکی موتور استفاده کنید. اگر برق وجود دارد اما موتور کار نمی کند، موتور معیوب است. اگر برق وجود نداشته باشد، مشکل از کلید، رله یا سیم کشی است.

 

 

کاملاً با تجهیزات اصلی سازگار است: برای برآورده کردن مشخصات نصب اصلی، انواع اتصالات و خطوط شفت خروجی طراحی شده است و نصب آسان و راحت را تضمین می کند.

طراحی شده برای کاربردهای سنگین-: ساخته شده با مواد درجه یک، می تواند در برابر لرزش ها و الزامات سخت کار کامیون های تجاری مقاومت کند.

تطبیق ولتاژ: ولتاژ نامی سیستم 24 ولت DC است که سرعت، گشتاور و سازگاری الکتریکی مناسب را تضمین می کند و از خطر آسیب جلوگیری می کند.

کاملاً کاربردی: عملکرد قابل اعتماد با دو سرعت- (بالا/کم) و عملکرد پارک مناسب را برای بازگرداندن برف پاک کن های شیشه جلو به عملکرد کارخانه ارائه می دهد.

فرآیند جایگزینی ساده و آسان است.

به سادگی بازوهای برف پاک کن را بردارید، محفظه موتور زیر کاپوت را باز کنید، موتور قدیمی را از برق بکشید و سپس موتور جدید DZ15221740009 را نصب کنید. قبل از مونتاژ کامل تریم، همیشه یک آزمایش عملکردی انجام دهید تا مطمئن شوید که برف پاک کن ها به درستی متوقف می شوند و با کاپوت یا قاب شیشه جلو تداخل ندارند.

برای کامیون های Delong، موتور برف پاک کن DZ15221740009یک راه حل قابل اعتماد و قابل اجرا مستقیم است که به بازیابی دید واضح در شرایط مختلف آب و هوایی کمک می کند.

 

 

مکان:

نه. 9، جاده Sanqiao، Fengdong New City، Xi'xian New District، Xi'an، Shaanxi، چین

موبایل/واتساپ/وی چت:

 +86 13310989421

ایمیل:

laifeng@onodetruckparts.com